关于电动三轮车，许多用户最关怀的莫过于续航、动力及载重，而对此，各大电动三轮车企业也都在加大对这类车型的打造力度，下面就带我们来看看3款2022年最新的高功能电动三轮车。

  据悉，ET151J动力版是雅迪新推出的升级版车型，其最大的特点是搭载了1200W的SFC高能磁动力电机，而在该电机加持下，车辆动力会更足，爬坡会更有劲。 而车厢方面，ET151J动力版选用的是ST16超深冲工程车厢，其可保证车辆最大载分量轻松超越一吨。而续航方面，ET151J动力版可选配60V52Ah或72V52Ah铅酸电池，而有了这两种电池加持，车辆最高续航可超越100公里。

  相同，宗申也在最近推出了一款高功能电动三轮车野马。据悉，该车最大的亮点在于装备了64V50Ah磷酸铁锂电池，而在该电池加持下，车辆一次充电最大续航可到达100公里左右。而动力方面，车辆搭载了1000W大功率电机，而有了该电机加持，车辆动力与爬坡功能也会更足。而载重方面，野马搭载了全新深冲压健康车厢，其可保证车辆载重轻松超越一吨。

  最终，淮海也推出了一款新电动三轮车驭风200。据悉，该车装备了芯动力及变档体系，其可保证车辆动力更足，爬坡更有劲，而有了芯动力体系也可保证车辆行进愈加省电。别的有了该体系加持，车辆惯例运用的寿数也会更长。而载重方面，驭风200装备了大容量高厢板，其可保证车辆承分量更高，正常可超越一吨。

  总归，从雅迪ET151J动力版、宗申野马、淮海驭风200这3款新车来看，都搭载差异化的动力体系，以此来保证车辆动力，如ET151J动力版搭载了1200W的SFC高能磁动力电机，而宗申野马选用的是1000W大功率电机，驭风200装备的是芯动力及变档体系。而大容量的电池则能保证车辆续航更远，满意日常出行需求。别的，3款新车也都装备了加深车厢，以此来保证车辆载重超越一吨。当然，从这3款电动三轮车也可看出，2022年职业还会加大对长续航、大动力、高载重车型的打造力度。